Strona główna Jachty i łodzie Kotwiczenie i cumowanie do jachtów i łodzi Jak się nazywa lina na jachcie?

Jak się nazywa lina na jachcie?

11 lutego 2024

Jak się nazywa lina na jachcie?

W świecie żeglarstwa, liny odgrywają kluczową rolę. Są niezbędnym elementem wyposażenia każdego jachtu. Ale jak się właściwie nazywa lina na jachcie? W tym artykule przyjrzymy się różnym rodzajom lin używanych na jachtach, ich zastosowaniu i znaczeniu.

1. Lina cumownicza

Jednym z najważniejszych rodzajów lin na jachcie jest lina cumownicza. Służy do cumowania jachtu do nabrzeża lub boi. Lina cumownicza powinna być wytrzymała, elastyczna i łatwa do manipulacji. Najczęściej wykonana jest z poliestru lub nylonu, co zapewnia jej trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

2. Lina grota

Lina grota to linia używana do obsługi żagla grota. Jest to jedna z najważniejszych lin na jachcie, ponieważ żagiel grota odpowiada za sterowanie jachtem. Lina grota powinna być mocna, ale jednocześnie elastyczna, aby umożliwić precyzyjne ustawienie żagla. Najczęściej wykonana jest z poliestru lub kevlaru.

3. Lina foka

Lina foka to linia używana do obsługi żagla foka. Żagiel foka jest zazwyczaj mniejszy od żagla grota i służy do regulacji prędkości i kierunku jachtu. Lina foka powinna być wytrzymała, ale jednocześnie lekka i elastyczna. Najczęściej wykonana jest z poliestru lub kevlaru.

4. Lina szotowa

Lina szotowa to linia używana do regulacji żagli. Służy do zmiany kąta natarcia żagla w zależności od kierunku wiatru. Lina szotowa powinna być wytrzymała, ale jednocześnie łatwa do manipulacji. Najczęściej wykonana jest z poliestru lub nylonu.

5. Lina trapowa

Lina trapowa to linia używana do obsługi trapu – specjalnego urządzenia, które umożliwia żeglarzom utrzymanie równowagi na jachcie podczas żeglugi przy silnym wietrze. Lina trapowa powinna być bardzo wytrzymała, aby zapewnić bezpieczeństwo żeglarzom. Najczęściej wykonana jest z kevlaru lub poliestru.

6. Lina kotwiczna

Lina kotwiczna to linia używana do cumowania jachtu przy użyciu kotwicy. Lina kotwiczna powinna być bardzo wytrzymała, aby zapewnić bezpieczeństwo jachtu podczas cumowania. Najczęściej wykonana jest z nylonu lub poliestru, co zapewnia jej elastyczność i odporność na działanie soli morskiej.

7. Lina holownicza

Lina holownicza to linia używana do holowania innych jednostek pływających lub przedmiotów na jachcie. Lina holownicza powinna być wytrzymała i elastyczna, aby umożliwić bezpieczne holowanie. Najczęściej wykonana jest z poliestru lub nylonu.

8. Lina sterowa

Lina sterowa to linia używana do sterowania żaglami na jachcie. Służy do zmiany kierunku żagla w zależności od kierunku wiatru. Lina sterowa powinna być wytrzymała, ale jednocześnie elastyczna. Najczęściej wykonana jest z poliestru lub kevlaru.

9. Lina spinakrowa

Lina spinakrowa to linia używana do obsługi żagla spinakrowego. Żagiel spinakrowy jest stosowany podczas żeglugi na wiatr. Lina spinakrowa powinna być wytrzymała, ale jednocześnie lekka i elastyczna. Najczęściej wykonana jest z poliestru lub kevlaru.

10. Lina refulingowa

Lina refulingowa to linia używana do obsługi systemu refulingu – mechanizmu, który umożliwia zmianę rozmiaru żagla. Lina refulingowa powinna być wytrzymała, ale jednocześnie łatwa do manipulacji. Najczęściej wykonana jest z poliestru lub kevlaru.

11. Lina holownicza

12. Lina ratunkowa

Lina ratunkowa to linia używana w sytuacjach awaryjnych, takich jak ratowanie tonącego żeglarza. Lina ratunkowa powinna być bardzo wytrzymała i łatwa do chwytania. Najczęściej wykonana jest z poliestru lub nylonu.